Loading...
考车牌
加国土地广阔人烟稀少，几乎每个家庭都有私家车，像邻国一样是一骑在四只轮子上的国家，求职工作学习生活都离不开汽车，是人们生活的必备工具。开车上路必须要买保险，保险是和个人的驾驶记录挂钩的，如果因自己的原因出过事故，下一年的保费就可能翻倍，而且事故记录需要六年才能洗清，所以人常说：“在加国有两样东西不能外借，一是老婆，二是车子。”
加国不承认他国的驾照，来自世界各地的新移民都会面对一新的挑战——考驾照。考驾照可不是件容易的事情，必须经过G1（笔试）——G2（路考）——G(高速)，才算正式取得驾照，因为这里的交规和国内差别很大，有时越是老司机越是考不过，考四五次都是正常，听说过有人考了十几次才拿到了驾照。考驾照对有些人就像是是一场噩梦，这里发生过一离奇之事，有一中国新移民为走捷径，不考虑加国国情，竟然行贿考官，被考官告上了法庭，深陷牢狱之灾。
对于多数技术移民来说，笔试很简单，没有听说考不过的。我也就是向朋友借了一小册子，考试前看了一天，就轻松地通过考试取得G1,持G1还不能单独驾车，要等8个月后才能进行路考，但可以作为个人ID(身份证)。
经过漫长的等待，我终于可以参加路考了，经朋友推荐找到了新大陆驾校的郝教练，我们的初次见面是在一冰雪的清晨，在约定的时间我见到了郝教练，他看起来有二十七八岁，身高一米八之上，四方脸，浓眉大眼，目光炯炯有神。随便寒暄了几句，他直接就让我坐在了司机位上，这令我大吃一惊，我可从来没动过车，难道是让我直接上大路吗？他坐在了付驾驶位上，简单介绍了汽车操纵技巧，最后鼓励我道：“不要怕，开车很简单，其实就是一熟练工，现在起动。”我紧张地握住方向盘，系安全带——打灯——松手刹——挂档——加油门，车子晃晃悠悠地移动起来，他大声喊道：“手放松，向远看，加速”车子速度越来越快，我心里也越来越紧张，在一转弯处我不知所措，“刹车，减速，向右看。”他急忙叫道，手忙脚乱中，我没踩到刹车去狠狠地踏下了油门，车子“嗖”得一下就向路沿石冲去，完了，大脑一片空白，眼前一片漆黑，还没等我明白过来，车“咣”得一下停住了，原来教练脚下还有一刹车，虚惊一场。“不要慌，慢满来。”他笑着安慰道，我定了定神，汽车重新启动向前慢慢滑去。
这里和国内学车大不相同，新手都是直接上大路，而不是像国内在无人无车的场地先练习技术，路考也没有专用的道路，就是在普通的市区大路上进行，只要通过了考试很轻松的就能上路行驶，而不是像国内很多新手怀揣驾照却不敢上大街，更糟糕的是一不小心成了又一个“马路杀手”。
一小时的练习很快结束，终于可以放松一下了，郝教练做了总结，他说：“加国开车最重要的是“路权”，有了“路权”，你只管一路大胆地向前开，而不是像在国内“一看二慢三通过”，只有“路权”清晰才能保证安全驾驶。另外要特别注意两侧的“盲点”，无论是起步转弯还是变线，一定要回头观察身后“盲点”，所以老司机开车都会经常奇怪地摇头摆脑，而不像在国内开车只管前方，而不注意两侧及身后的危险。至于驾驶技术不是难事，只要多练习，很快都能掌握”。他停了片刻，接着又说到：“你的年龄偏大，要多练些时间，我的经验是练车的小时数至少是本人的年龄数，所以不要着急，慢慢来。”
回想初次学车的经历确实很狼狈，恍恍惚惚回到家，这才发现大冷的天，我的内衣都湿透了。练车的日子一天天地过去，我的技术也在慢慢的提高，但我发现对我来说最难的就是转弯，搞不清眼睛究竟看何处，方向打多少，油门加多大，为了练好转弯，我想了一办法，坐在床边，手中举着脸盆当方向盘，口中念念有词模拟开车转弯的场景，妻子看着我这入魔的样子，“咯咯”地笑个不停，管他呢，谁让咱这么笨。除此之外，还有一大困难需要克服，就是在十字路口左转，教练提到左转至少需要三秒钟，但三秒究竟是多少距离呢？不同的车速自然是不同的距离，这就是经验！在教练的建议下，我一有时间就站在十字路口，仔细观察过往的车辆，心中默记它们通过的时间，你别说，这还真是一有效的好办法。
比起年轻人，我练车时间比他们长很多，虽然多花了些钱，但很值得。我有一哥们——牛人！刚落地就直接考G牌而且一次通过，很快买了一二手车得意地奔驰在加国的大道上，但后来的经历惨不忍睹——一场场恶梦，告票雪片般的飞来，保费连年暴涨，就记得宝贝车在家爬了一年没动，问过何因，答曰：“车没保险，正在和警察打官司。”“雷人！！”我无语了。
技术学到了家，路考就自然变得很轻松。第一次考G2,教练给了两个选择，小镇Kinston或者 附近Morningside ,综合考虑一下，心想只要技术过硬在哪都一样，就选择了后者，方便又省钱。初次路考由于紧张而且路线又不熟，在一右转处犹豫片刻，被认为阻碍交通，无情地被考官Fail 了。第二次接受教训，虽然还是很紧张，好在没什么大错顺利地Pass 了。虽然那时新手上路，开车晃晃悠悠，进出车位时，车身还是歪歪斜斜，但这些都无关紧要，关键是安全意识。
一拖就是三年，到了必须考G牌的时候了，感觉自己的水平还行，又想省点银子就没请教练，独自去小镇考G牌，首先选择了Aurora，也没去看下考场，就是在考前练了一下平行趴车，由于路不熟，在一丁字路口直行，正好有一车从前方车位转出，只顾看车没注意到停牌，毫无悬念地被的fail 。考官临下车时笑着说道：“很遗憾，其它项目都很优秀，下次一定能过。”
很快又预约了第二次路考，这次想换一下运气，错误地选择了Morningside，真倒霉，自己粗心没注意到校区路牌，40公里/小时限速跑到了47公里/小时，又豪无疑问地被“Fail”了。
连续两次考试都没通过，心里不免有些沮丧，细细分析，两次都是因严重的“硬伤”被废，我被废得心服口服无话可说，看来主要还是因为轻敌，更不应该随意更换考场。接受了前两次的失败教训，我第三次还是选择Aurora。考车前一夜，躺在床上久久不能入睡，满脑子都是乱七八糟的问题——明天会遇到什么样的考官？不会真的倒霉遇到传说中的考场杀手吧？驾照就快要过期了，这回再考不过怎么办？难道是要从笔试重新开始吗？……,越想心里越忐忑不安，越想心里越没自信，这一夜我失眠了。
第二天我提前一个小时赶到考场，完成注册后，一个人静静的呆在车上，为防止忙中出乱，提前系紧了安全带。等待的时间真难熬，心里七上八下，考官怎么还不到？似乎过了很久，考官终于不急不慢地出现了，暗暗提醒自己：“不要慌，保持镇定。”考试的过程一如既往，按照考官的要求机械似的完成各种动作，没想到再小心还是出了错，在一条大路上少看了一眼车速表，限速50公里/小时跑到了55公里/小时，考官立刻提醒我注意车速，然后在考核表上画了一下，我心里咯噔一下，难道又完了？硬着头皮完成了剩下的项目，无精打采地回到了考场，车子停稳后，考官把表格递给我，平静地说道：“祝贺你，你PASS 了。”这是真的吗？我真不敢相信我的耳朵，谢天谢地，心中的一块大石头终于落地了，太高兴，终于可以和“考车牌”永远地说再见了。
貌似简单的考试居然考了三次才通过，心中不免觉得很惭愧，但回头一想却心安了，多一次失败，就多一次经验，就更增加一份安全意识。
现如今已安全驾驶十八年多了，我也从一名开车门外汉成了一名老司机，年初刚淘汰了跟随自己八年多的一雪佛莱，它很争气，这么多年从没把我害在路上，被拖走时还有点舍不得，毕竟伴随自己多年有感情了。这些年自己的驾驶记录一直很好，保费也没大涨过，这都要归功于当年的英明决断，更应感谢经验丰富的郝教练。
安全行车，切记！