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@Ottawa

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  • 枫下家园 / 我爱我车 / subaru Forester, 13万公里,快20年了,是不是该换了? +1
    • 佩服,一辆车能开20年。一般人都换了4-5辆车了。
      • 因为不喜欢现在的 Forester, 太大个,一直拖着不愿换.当然,主要是没钱
        • 20年前的车如果跟现在的车撞上的话,人非常容易受重伤。我如果开一辆这样的车,也许现在已经残废了。你赶紧换。
          Old Car vs Modern Car during Crash Test / Evolution of Car Safety
          The first models and designs for automobiles were created in the 15th century by none other than Leonardo da Vinci, and the state of the global auto industry...
          • 为啥?我咋觉得以前的车更结实呢? +1
            • 错觉啊。。。。。目前同价位的车是丰田的最安全,连volvo都比不上,前提是同价位。当然侧撞目前同价位的来说是马自达最好,这次IIHS马自达对加强型侧撞的表现简直逆天。 +4
              • 丰田的AWD呢? 我记得丰田收购了subaru
                • 丰田的车多的去了,awd都有不同的配置方法,有hardcore的4runner和sequoia和很菜鸡的corolla awd。操控手感肯定不如subaru的对称awd系统,但为了这么一点点操控手感牺牲可靠度,反正我这种人这把年纪了是不愿意的。
                  • 不是为了手感,是为了安全。Volvo我能开上马路牙子,因为开不惯 +1
              • Toyota Corolla 在高速上飘的厉害,其它车型呢? +1
    • 里程低,开着没毛病,如果多年维护好,就不用换。 +3
    • 20年的多伦多都锈透了吧 +2
      • 没那么严重吧,我的本田思域, 16万, 20 年, 还在路上跑呢,一点锈
      • 后轮上面有一点点锈
    • 检查一下驾驶位置的缸头垫片有没有漏,这个年代的都是机油外漏。如果漏的不多,将就着开,13万的subaru还很年轻。 +1
      • 最近有两次在靠近路口减速时,发动机突然熄火,我现在胆战心惊,有点不敢开了
        • 看一下EGR是不是被堵了,PCV,如果都没问题,检查一下油箱的fuel pump和filter.如果减速时发动机转速小于500rpm被憋死火了,那么是变速箱的solenoid有问题,在subaru 4EAT变速箱上非常常见的问题。
          • 快要停下时熄火. 修变速箱是不是很贵?要花3000块我就不修了
            • 不贵,solenoid.关键问题是你得会诊断为什么会慢车熄火,这个可是个很困难的诊断。
              • 我不会修车,都是送出去修
                • 我这个会修车的都不想再碰subaru了。。。
                  • 你..玩车太狠了。我就是买买菜,一般没问题。
      • 几年前大修过,因为漏油.之后好像基本不漏了
        • EJ251臭名昭著的HG外漏机油啊,哈哈。修理可没这么简单,普通马虎修理过个10万又会开始漏的,得磨缸体的表面和换高质量的HG才能永久解决这个问题。 +2
    • 没问题就接着开
    • 快20年的老车安全性赶不上现在的车,不值得再开了 +3