上回说到，要拆半轴但找不到合适的工具，我试了好几招，都不顶事，最后还是买了个超大的音叉，专门用来拆半轴的那种，一下子就解决了

这种经历，在我业余维修生涯中，司空见惯，见怪不怪了，所以我是个工具控。买个工具，甭管便宜还是贵，该出手时便出手，说明是男人，对得起自己

加拿大的年轻人，真幸福，各种工具，跟我年轻那阵比，同等质量下就跟不要钱似的，更别提好多工具，那阵子有钱都买不到。国内的年轻人，包括我自己年轻那阵在内，都给不良舆论导向带沟里去了，发了工资就买衣服，化妆品，各种花样浪费，就是想不到买把扳手，买个电钻啥的

扯远了，这个项目是目前为止，我经历过最复杂的一次。大工程啊。第一次拆全驱车变速箱，没有现成资料参考（JDM右舵），全靠自己摸索，凭感觉做事，跟当年刚到加拿大，人有多大胆，地有多大产，撸起袖子加油干DBA一样满满的青葱啊，有墨有？

第二天，没啥花头，就是埋头苦干，拆拆拆，放光传动液，拆分动箱到后桥的传动轴，拆前半轴（左右两根），松开变速箱和分动箱与引擎的连接螺栓，拆排气管，反正就是拆个不停，为拆掉车底的SUBFRAME（副车架），彻底分离变速箱做准备

修车最苦的差事莫过于对付锈死的螺丝，比如排气管上的螺栓，只能拿DREMEL工具砂轮把螺栓头切掉，然后拿AIR CHISEL把断在里面的暴力打掉

上网定了个ENGINE SUPPORT BAR, 三点式的，用来支撑发动机，以便拆掉车底的SUBFRAME（副车架）和变速箱（带分动箱一起拆）

待续