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Lease 的车,随时可还车,是不是业界惯例,No without panelties to break the leading contract.

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还是最近因材料紧张车源少才有的做法?Yes

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有个问题,如果在lease 当初trade in了旧车3000元,5年期限,LP开了4年想换了,dealer说任何时候还车都可,检查无损后,停止供款,两不相欠。那么当初的 trade in downpay 3000元,是分摊到5年降低双周供款的,现在车主是不是应该要回剩余1年的 downpayment 呢?3000 x ((5-4)/5)=$600呢?

应该不是这样算的。如果我没想错,应该是:

月供 == (当时车价 - trade in 价格 - estimated residual value) /60 + 各种 fees

现在的问题是 residual value 比 estimated residual value 高了。

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  • 枫下家园 / 我爱我车 / Lease 的车,随时可还车,是不是业界惯例,还是最近因材料紧张车源少才有的做法?有个问题,如果在lease 当初trade in了旧车3000元,5年期限,LP开了4年想换了,dealer说任何时候还车都可,检查无损后,停止供款,两不相欠。那么

    当初的 trade in downpay 3000元,是分摊到5年降低双周供款的,现在车主是不是应该要回剩余1年的 downpayment 呢?

    3000 x ((5-4)/5)=$600呢?

    • 胡扯!缺乏常识 +1
    • ... +1

      Lease 的车,随时可还车,是不是业界惯例,No without panelties to break the leading contract.

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      还是最近因材料紧张车源少才有的做法?Yes

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      有个问题,如果在lease 当初trade in了旧车3000元,5年期限,LP开了4年想换了,dealer说任何时候还车都可,检查无损后,停止供款,两不相欠。那么当初的 trade in downpay 3000元,是分摊到5年降低双周供款的,现在车主是不是应该要回剩余1年的 downpayment 呢?3000 x ((5-4)/5)=$600呢?

      应该不是这样算的。如果我没想错,应该是:

      月供 == (当时车价 - trade in 价格 - estimated residual value) /60 + 各种 fees

      现在的问题是 residual value 比 estimated residual value 高了。

      • 不是简单的除以60。月供 =【车价 - 残值 - trade-in】的本金和利息(相当于mortgage)+ 残值产生的利息 + tax。 +1
        • 当然,就是个大致的方向。找来当年的 cost breakout,一目了然。
        • 就是你写的这些所有,除以60,等于月供,分解公式,月供=没有tradein的各种金额和/60-tradein本金和利息/60。48个月还回,剩12个月,如果没有首付,dealer成本价应该是 残值+没有tradein的各种金额和*12/60,但是有tradein

          Dealer 成本价是 残值+没有tradein的各种金额和*12/60 - tradein本金和利息*12/60

          Dealer 当然按第一个算式加利润卖出,(tradein本金和利息*12/60)这部分归它了我就亏了

          • 是的,首付/trade-in越高越不划算。 +1
    • 以前要转让lease车是要倒贴钱的,现在二手车贵,所以才有提前还车 +1
    • 谢谢以上各位 +1
    • 朋友的车提早还了。。Dealer还补钱💰,反正卖出去挣更多
    • 先上autotrader上估算下你车的市场价,然后再算下现在你车的价值(残值+没付的lease总数),跟车行谈一下一人赚一半,给你现金或者抵扣在你要买下辆车上。 干脆找其他二手车商这么做也是可以的